Logistický areál s potenciálem dalšího rozšíření

Nové centrum vzniklo v rámci třetí etapy rozvoje Ostrava Airport Multimodal Parku (OAMP), jehož vlastníkem a správcem je developerská společnost Gridarch. Investice do této etapy přesáhla tři miliardy korun.

Největší z vybudovaných hal zabírá přibližně 74 000 m² a její délka přesahuje půl kilometru. Celková plocha projektu dosahuje 124 000 m², přičemž areál nabízí možnost budoucího rozšíření o dalších přibližně 20 000 m².

Společnost DP World převzala haly v červnu 2026 v režimu předčasného užívání, což umožnilo zahájit instalaci skladových technologií, regálových systémů a IT infrastruktury ještě před dokončením všech stavebních procesů. Testovací provoz byl spuštěn v červenci 2026 a jednotlivé kapacity budou postupně navyšovány podle potřeb automobilky BMW Group.

Samotnému zahájení provozu předcházelo přibližně osmnáct měsíců obchodních jednání a implementačních příprav.

Strategický exportní hub pro zámořské závody BMW

Hlavním úkolem mošnovského centra je zajistit efektivní tok automobilových komponentů od dodavatelů do výrobních závodů BMW Group v zámoří. Komponenty sem směřují především od evropských dodavatelů, ale také z dalších částí světa.

DP World v areálu zajišťuje kompletní logistické služby od příjmu zboží přes skladování, kontrolu kvality a konsolidaci až po přebalování do exportních obalů a následnou expedici. Součástí provozu je také správa vratných obalů, evidence skladových dat a koordinace navazujících přeprav.

Na rozdíl od tradičních skladových areálů, které slouží především k dlouhodobému uchovávání zásob, je mošnovské centrum navrženo jako vysoce průtočný logistický uzel. Důraz je kladen na rychlé zpracování zásilek, efektivní manipulaci a minimalizaci doby, po kterou materiál zůstává ve skladu.

Po plném náběhu provozu bude centrum pracovat s desítkami tisíc skladových položek a zpracovávat značné objemy příchozích kamionů i odchozích námořních kontejnerů.

Železniční vlečka posílí intermodální přepravu

Jednou z hlavních předností nové logistické infrastruktury je přímé napojení na železniční síť prostřednictvím vlastní vlečky. Ta je propojena s kontejnerovým terminálem vzdáleným přibližně dva kilometry a umožňuje efektivní kombinaci silniční, železniční a námořní dopravy.

Zatímco automobilové komponenty do centra přicházejí převážně po silnici, jejich následná expedice do zámořských závodů probíhá zejména prostřednictvím námořních kontejnerů. Do budoucna se počítá s významným využitím železnice pro jejich přepravu.

Součástí areálu je vlastní kontejnerové depo, rozsáhlé manipulační plochy a speciálně upravené nakládací doky, které umožňují přímou manipulaci s námořními kontejnery.

Blízkost Letiště Leoše Janáčka Ostrava navíc poskytuje možnost využít leteckou přepravu pro urgentní zásilky nebo při zahajování nových výrobních sérií. Centrum je pro tyto účely vybaveno také rentgenovým zařízením pro bezpečnostní kontrolu leteckých zásilek.

Moderní skladové technologie a efektivní manipulace

Vnitřní uspořádání hlavní haly odpovídá požadavkům na vysokou průtočnost a flexibilní zpracování materiálových toků.

Velká část komponentů je umístěna v nižších skladovacích úrovních nebo na rozsáhlých vychystávacích plochách. Využívají se například kovové přepravní boxy typu gitterbox a stohovatelné dřevěné bedny, které umožňují rychlý přístup k materiálu a jeho následnou konsolidaci.

Významnou součástí vybavení jsou také skladové supermarkety s válečkovými dopravníky pro menší přepravky, které dodala společnost Bito Skladovací technika. Manipulaci se zbožím zajišťují různé typy nízkozdvižných a vysokozdvižných vozíků značky Still.

Provoz doplňuje velkokapacitní krytá expediční rampa, která usnadňuje nakládku a chrání zboží před nepříznivými povětrnostními podmínkami.

Areál disponuje také automatizovanou váhou propojenou s interními informačními systémy, vlastním systémem řízení pohybu vozidel, čerpací stanicí, myčkou manipulační techniky a zázemím pro řidiče kamionů.

Specializované prostory pro pneumatiky a baterie

Součástí logistického komplexu jsou rovněž specializované skladovací prostory přizpůsobené specifickým požadavkům automobilového průmyslu.

Samostatný sklad pneumatik je z bezpečnostních důvodů oddělen od hlavního provozu. Pneumatiky se zde ukládají ve svislé poloze na běhounu a uspořádání prostoru zohledňuje požární i provozní bezpečnost.

Projekt zároveň počítá s budoucím využitím vyhrazené části pro logistiku vysokonapěťových akumulátorů. Tato oblast vyžaduje zvláštní bezpečnostní opatření, zejména v oblasti požární ochrany, včasné detekce nestandardních stavů a bezpečného oddělení potenciálně rizikových baterií.

Energeticky úsporný provoz a fotovoltaika

Důležitou součástí projektu je energetická efektivita a udržitelnější provoz budov. Vytápění areálu zajišťují autonomně řízená tepelná čerpadla a součástí energetického řešení je také fotovoltaická elektrárna o instalovaném výkonu přibližně 400 kWp.

Střešní plochy umožňují budoucí rozšíření fotovoltaického systému až na přibližně 2,3 MWp. O případném navýšení výkonu rozhodnou především skutečné energetické potřeby provozu.

Budovy splňují požadavky environmentální certifikace BREEAM na úrovni Very Good, která hodnotí mimo jiné energetickou náročnost, hospodaření se zdroji a dopady staveb na životní prostředí.

Mošnov posiluje svou pozici na evropské logistické mapě

Rozvoj logistického centra doprovázely také investice do okolní dopravní infrastruktury. Ve spolupráci s Moravskoslezským krajem vznikl nový kruhový objezd a samostatné příjezdové komunikace do logistické zóny.

Nové dopravní napojení zlepšuje dostupnost areálu pro nákladní dopravu a současně vytváří podmínky pro další rozšiřování průmyslové a logistické infrastruktury v lokalitě.

Projekt DP World a BMW Group potvrzuje rostoucí význam Mošnova jako strategického logistického uzlu ve střední Evropě. Kombinace rozsáhlých skladových kapacit, přímého železničního napojení, blízkosti mezinárodního letiště a moderních technologií vytváří zázemí pro komplexní mezinárodní dodavatelské řetězce.

Nové centrum tak představuje nejen významnou investici do českého logistického trhu, ale také další krok v rozvoji multimodální dopravy a exportní logistiky automobilového průmyslu.

Zdroj: Systémy Logistiky – Exportní hub pro zámoří: DP World spouští v Mošnově logistické centrum pro BMW Group, 27. 10. 2026. Foto: Gridarch / DP World.